計劃養(yǎng)護修理

　　船體和設備在營運過程中都會有自然損耗，會隨著時間的推移暴露出某些缺陷，發(fā)生或大或小的損壞。為了保證能夠繼續(xù)安全使用，必須有計劃地進行修理。計劃養(yǎng)護修理包括航修、小修和檢修(或稱為中修和大修)。
 
　　航修：是在船舶營運期中，發(fā)生影響航行而必須由船廠或航修站協(xié)助進行的一般修理工程和一般事故修理，航修應利用航次在港的停泊時間進行，船廠或航修站應積極重視航修工作，接到通知即予安排修理，必要時隨船檢修，盡可能不影響船舶的運輸生產。

 
　　小修：是按規(guī)定周期有計劃地結合定期檢驗進行的廠修工程。小修的目的是消除在營運中產生的過渡磨耗，保證船舶到下次計劃修理期內的安全運行。小修一般和塢修同時進行。小修時主要是對船體、舵、軸系、通海閥、主輔機、鍋爐以及工程船舶專用設備等進行重點檢查和修理，一般只對原有設備進行調整、研磨、更換零件、清潔保養(yǎng)等工作，除航務工程船舶外，不得漆裝改建。
 
事故修理
 
　　事故修理是指對船舶因發(fā)生事故而損壞的部分的修理，這類修理如果工程范圍不大，一般可以隨著航修工程進行。但如果工程范圍較大，航修難以勝任的，則仍需安排修理計劃。事故修理的項目、范圍和期限，要根據(jù)船舶檢驗機構的驗船報告所載的實際損壞情況和修復要求來確定。事故修理在實施修理之前，仍需開具修船單交給承修的船廠。對于輕微的事故損壞，在不影響適航性能，不妨礙安全營運的前提下，可以作好記錄，待到計劃養(yǎng)護修理時修復。事故修理項目應集中編制修船單，并注明“事故修理”，要求船廠對這部分修理費另開發(fā)票，并在發(fā)票上加蓋“事故修理”字樣的圖章，以作為索賠的憑證。